Checklist de instalação de turbocompressores

Antes da instalação

Diagnostique e repare a causa da falha do antigo turbocompressor (defeitos relacionados ao motor)
Compare o modelo do turbocompressor com as especificações do motor e o número do fabricante
Verifique o correto funcionamento do sistema de arrefecimento do motor
Limpe o cárter de óleo e o pescador
Verifique a alimentação de óleo; assegure-se de que o retorno do óleo do turbocompressor esteja limpo
Admissão, alimentação de ar e escape:
Verifique o catalisador e o filtro de partículas. Um DPF obstruído causará falha prematura do turbocompressor
Elimine qualquer contaminação por corpos estranhos ou fluidos e corrija a causa
Limpe o intercooler e as tubulações de ar
Nos turbocompressores refrigerados a líquido, verifique o fluxo do líquido de arrefecimento
Aperte os elementos de fixação conforme as especificações do fabricante do motor e do veículo
Certifique-se de que as flanges e as roscas não apresentem danos, resíduos ou desgaste
Use apenas juntas novas
Troque o óleo do motor e os filtros de óleo e ar conforme as especificações do fabricante.

Durante a instalação

Antes de conectar a linha de alimentação de óleo, o turbocompressor deve ser preenchido com óleo de motor novo através da entrada de óleo, enquanto o rotor é girado manualmente de forma suave.
Manuseie com cuidado. Utilize ferramentas e equipamentos recomendados pelo fabricante do veículo.

Após a instalação

Deixe o motor em marcha lenta por cerca de 120 segundos após a partida
Durante esse tempo: todas as conexões (ar, escape, água e óleo) devem ser verificadas quanto a fixação, vedação e vazamentos
Monitore a pressão do óleo
Após 20 horas de funcionamento ou 1000 km, verifique novamente todas as conexões relevantes quanto a fixação, vedação e vazamentos

Nota importante para oficinas mecânicas!

O turbocompressor só pode ser instalado por pessoal qualificado em oficinas autorizadas pelo RAR.

A instalação, utilização e funcionamento incorretos do turbocompressor, assim como modificações nele, podem causar danos ao turbocompressor e ao motor.

Devem ser seguidas as especificações do fabricante, bem como as instruções de instalação e inicialização. Não serão aceitas reclamações por defeitos de material se for instalado um turbocompressor que não atenda às especificações do motor ou se as instruções de instalação e montagem não forem seguidas. Defeitos visíveis devem ser comunicados imediatamente.

Informações gerais Testes OE vs ASAM Defeitos comuns Instruções de montagem Montagem de vídeo