Turboalimentadores

A função do turboalimentador é aumentar a pressão e a densidade do ar fornecido ao processo de combustão do motor, resultando em mais potência, emissões mais limpas e um torque melhorado.

Componentes principais

Modo de funcionamento

No lado da turbina, os gases de escape acionam as pás, fazendo com que o eixo gire em velocidades extremamente altas, de até 300.000 rotações por minuto ou 5.000 rotações por segundo. No lado do compressor, à mesma velocidade, o eixo aciona as pás que aspiram o ar externo, aceleram, comprimem e o enviam para o motor.

Um turboalimentador pode funcionar por muito tempo se três regras vitais forem seguidas:

Óleo limpo e eficientemente filtrado. Intervalos de troca de óleo e filtro a cada 10.000 km. O óleo contaminado com impurezas desgasta e corrói o eixo central, levando a um jogo axial excessivo que não pode mais ser controlado, resultando na quebra do eixo.

Ar de admissão filtrado, sem impurezas nem obstruções.

Gases de escape sem contaminação por óleo nem obstruções. Diferenças de pressão causadas por um DPF entupido levam a vazamentos de óleo no circuito do turboalimentador.

Informações gerais Testes OE vs ASAM Defeitos comuns Instruções de montagem Montagem de vídeo