Diagnostiquez et corrigez la cause de la panne de l’ancien turbocompresseur (défaillances liées au moteur)
Comparez le modèle du turbocompresseur avec les spécifications du moteur et le numéro de modèle du fabricant du turbocompresseur
Vérifiez le bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur
Nettoyez le carter d’huile et la crépine
Vérifiez l’alimentation en huile, assurez-vous que le retour d’huile du turbocompresseur est propre
Admission, alimentation en air et échappement :
Vérifiez le catalyseur et le filtre à particules. Un DPF bouché provoquera une défaillance prématurée du turbocompresseur
Éliminez toute contamination par des corps étrangers ou des fluides et corrigez la cause
Nettoyez l’intercooler et les conduites d’air
Pour les turbocompresseurs refroidis par liquide, vérifiez le débit du liquide de refroidissement
Serrez les fixations conformément aux spécifications du constructeur du moteur et du véhicule
Assurez-vous que les brides et filetages ne présentent pas de dommages, de résidus ou d’usure
Utilisez uniquement des joints neufs
Remplacez l’huile moteur, le filtre à huile et le filtre à air conformément aux spécifications du constructeur automobile.
Avant de raccorder la conduite d’alimentation en huile, le turbocompresseur doit être rempli d’huile moteur neuve par l’orifice d’entrée d’huile, tout en faisant tourner légèrement le rotor à la main.
Manipulez avec précaution. Utilisez les outils et équipements spécifiés par le constructeur du véhicule.
Laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ 120 secondes après le démarrage
Pendant ce temps : toutes les connexions (air, échappement, eau et huile) doivent être vérifiées pour le serrage, l’étanchéité et les fuites
Surveillez la pression d’huile
Après 20 heures de fonctionnement ou 1000 km, vérifiez de nouveau toutes les connexions concernées pour le serrage, l’étanchéité et les fuites
Le turbocompresseur ne peut être installé que par du personnel qualifié dans des ateliers agréés RAR.
Une installation, une utilisation ou un fonctionnement incorrects du turbocompresseur, ainsi que toute modification, peuvent endommager le turbocompresseur et le moteur.
Les spécifications du constructeur ainsi que les instructions d’installation et de mise en service doivent être respectées. Aucune réclamation pour vices matériels ne sera acceptée si un turbocompresseur non conforme aux spécifications du moteur est installé ou si les instructions d’installation et de montage n’ont pas été respectées. Tout défaut visible doit être signalé immédiatement.
Informations générales Testare OE vs ASAM Défauts courants Instructions de montage Montage vidéo
