Турбонагнітачі

Роль турбонагнітача полягає в підвищенні тиску та щільності повітря, що подається до процесу згоряння двигуна, унаслідок чого зростає потужність, зменшуються викиди та поліпшується крутний момент.

Основні компоненти

Принцип роботи

З боку турбіни вихлопні гази приводять у рух лопаті, змушуючи вал обертатися з надзвичайно великою швидкістю — до 300 000 обертів на хвилину або 5000 обертів на секунду. З боку компресора, з тією ж швидкістю, вал приводить у рух лопаті, які засмоктують повітря ззовні, прискорюють його, стискають і подають у двигун.

Турбонагнітач може працювати тривалий час, якщо дотримуватися 3 життєво важливих правил:

Чисте та ефективно відфільтроване мастило. Інтервали заміни оливи та фільтра — кожні 10 000 км. Олива, забруднена домішками, шліфує та роз’їдає центральний вал, що призводить до надмірного осьового люфту, який уже неможливо контролювати, у результаті чого вал ламається.

Впускне повітря відфільтроване, без домішок і блокувань.

Вихлопні гази без забруднення оливою та без блокувань. Перепади тиску, спричинені заблокованим DPF, призводять до витоків оливи в контурі турбонагнітача.

Загальна інформація Тестування OE проти ASAM Поширені дефекти Вказівки щодо монтажу Відео монтаж