Indicazioni per la procedura di sostituzione dei compressori AC

1. Procedure di preparazione

• Identificare la causa del guasto del vecchio compressore AC – se il problema non viene risolto, si rischia il danneggiamento del nuovo compressore AC installato.

• Assicurarsi che il sistema A/C sia pulito – se viene utilizzato il lavaggio chimico, tutti gli agenti chimici di lavaggio devono essere rimossi dal sistema.

• Non aggiungere additivi (sostanze sigillanti o soluzioni di manutenzione) nel sistema A/C.

• Utilizzare guarnizioni nuove e impiegare solo olio specifico per lubrificare le guarnizioni.

• Mantenere il sistema chiuso. L’olio del compressore ha un marcato effetto igroscopico, motivo per cui il sistema deve rimanere chiuso il più a lungo possibile e l’olio deve essere aggiunto solo poco prima della chiusura del circuito del refrigerante.

2. Lubrificazione del sistema

• Distribuzione dell’olio nel sistema:
+ Compressore 50%
+ Evaporatore 20%
+ Condensatore 10%
+ Essiccatore 10%
+ Condotte 10%

• Bilanciamento dell’olio nel sistema – Si prega di notare che circa il 50% dell’olio è distribuito alle altre componenti del sistema. Misurare la quantità di olio nel vecchio compressore e regolare la quantità in quello nuovo. Utilizzare il tipo e la quantità corretti di olio per ciascun tipo di circuito.

• Troppo olio aumenterà il carico sul sistema pistone-ingranaggio, il che può portare a un blocco.

• Troppo poco olio porterà a una lubrificazione insufficiente del compressore, a un aumento della temperatura dei componenti e alla combustione dell’olio sul lato di aspirazione del compressore.

• Se il sistema è stato lavato, considerare che l’intero sistema è rimasto privo di olio.

NON UTILIZZARE OLI UNIVERSALI!

3. Montaggio

• Prima del montaggio, l’albero del compressore deve essere ruotato più volte (10-15) per distribuire l’olio all’interno e poi mantenuto per circa 3 minuti in una posizione che faciliti la penetrazione dell’olio nella tenuta dell’albero dalla parte della frizione/accoppiamento.

• Rispettare sempre le coppie di serraggio.

• Sostituire l’essiccatore a ogni intervento sul sistema.

• Le connessioni del sistema devono essere chiuse immediatamente o sigillate con tappi o cappucci. In caso contrario, l’umidità dell’aria entrerà nel sistema.

• Poiché lo stesso compressore può essere utilizzato per veicoli o sistemi diversi, la quantità e la viscosità dell’olio di riempimento devono essere verificate e/o corrette in conformità alle specifiche del produttore/modello prima dell’installazione del compressore.

4. Caricamento del sistema con refrigerante

• Il tempo di vuoto deve essere rispettato secondo il manuale di riparazione. L’efficienza del sistema di refrigerazione dipende da questo dettaglio.

• Dopo la depressione e la conferma che il sistema è a tenuta, riempire l’impianto con olio e refrigerante, secondo la documentazione specifica.

5. Verifiche finali

• Avviare il motore.

• Accendere l’aria condizionata e impostare la temperatura al minimo. Mantenere per almeno 5 minuti.

• NON aumentare il regime del motore in questo periodo!

• Dopo 5 minuti tutto l’olio del compressore, inizialmente contenuto in esso, è stato distribuito attraverso il sistema. Ora è possibile aumentare il regime del motore e testare l’efficienza dell’impianto AC.

Informazioni generali Procedura di sostituzione Difetti comuni Quantità di riempimento