Поширені помилки монтажу

+ Неправильний монтаж датчиків або їх відключення (лямбда-зонд, температура, тиск) – може спричинити некоректні показники та неправильну роботу системи керування викидами.
+ Відсутність скидання налаштувань ЕБУ після заміни
+ Монтаж несумісного DPF/каталізатора – відмінні розміри або параметри можуть впливати на потік вихлопних газів і тепловий режим

Помилки обслуговування

+ Занадто великі інтервали заміни та використання невідповідного моторного масла – деякі масла можуть забруднювати DPF і прискорювати його засмічення.
+ Переважно міська експлуатація (без регенерацій) – DPF потребує активних регенерацій (на великих швидкостях), щоб спалювати накопичені частки. Якщо автомобіль використовується тільки в місті, DPF може забитися.
+ Зупинка двигуна під час регенерації – переривання процесу регенерації призводить до накопичення неспалених часток.
+ Використання пального низької якості – бензин або дизель з високим вмістом сірки чи свинцю можуть пошкодити каталізатор.
+ Проблеми з горінням (форсунки, свічки запалювання, несправний EGR) – неправильна суміш призводить до утворення вуглецевих відкладень, які можуть заблокувати каталізатор.
+ Промивка невідповідними методами: деякі агресивні хімічні засоби можуть пошкодити керамічну структуру.

Автомобільний каталізатор Фільтр частинок Роль AdBlue Поширені помилки