Lista de verificación para la instalación de turbocompresores

Antes de la instalación

Diagnostique y repare la causa de la avería del antiguo turbocompresor (fallos relacionados con el motor)
Compare el modelo del turbocompresor con las especificaciones del motor y el número de referencia del fabricante
Verifique el correcto funcionamiento de la refrigeración del motor
Limpie el cárter de aceite y el colador
Verifique la alimentación de aceite; asegúrese de que el retorno del aceite del turbocompresor esté limpio
Admisión, aire de alimentación y escape:
Revise el catalizador y el filtro de partículas. Un DPF obstruido provocará un fallo prematuro del turbocompresor
Elimine cualquier contaminación por cuerpos extraños o líquidos y solucione la causa
Limpie el intercooler y los conductos de aire
En turbocompresores refrigerados por líquido, verifique el caudal de refrigerante
Apriete los elementos de fijación según las especificaciones del fabricante del motor y del vehículo
Asegúrese de que las bridas y las roscas no presenten daños, residuos o desgaste
Utilice únicamente juntas nuevas
Cambie el aceite del motor y los filtros de aceite y aire según las especificaciones del fabricante.

Durante la instalación

Antes de conectar la línea de alimentación de aceite, el turbocompresor debe llenarse con aceite de motor nuevo a través de la entrada de aceite, mientras se gira suavemente el rotor a mano.
Manipule con cuidado. Utilice herramientas y equipos recomendados por el fabricante del vehículo.

Después de la instalación

Deje el motor en ralentí durante aproximadamente 120 segundos después del arranque
Durante este tiempo: todas las conexiones (aire, escape, agua y aceite) deben verificarse en cuanto a fijación, estanqueidad y fugas
Controle la presión del aceite
Después de 20 horas de funcionamiento o 1000 km, vuelva a comprobar todas las conexiones relevantes para asegurarse de que estén bien fijadas, selladas y sin fugas

Nota importante para los talleres de reparación de automóviles

El turbocompresor solo puede ser instalado por personal cualificado en talleres autorizados por RAR.

Una instalación, uso o funcionamiento incorrecto del turbocompresor, así como modificaciones al mismo, pueden causar daños al turbocompresor y al motor.

Deben cumplirse las especificaciones del fabricante, así como las instrucciones de instalación y puesta en marcha. No se aceptarán reclamaciones por defectos de material si se instala un turbocompresor que no cumpla con las especificaciones del motor o si no se siguen las instrucciones de instalación y montaje. Los defectos visibles deben notificarse inmediatamente.

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